Elpidio Fiorda
Pirenópolis ganha estância de cabanas com estilo singular e proporciona experiências e contato com a natureza
Com contínua demanda, Pirenópolis vai ganhar estância voltada exclusivamente para casais. Espaço localizado a 120 km de Goiânia e 150 km de Brasília contará com 12 cabanas e será cercada por árvores típicas do Cerrado
O estresse provocado pela pandemia e a necessidade de buscar novos espaços para relaxar fizeram com que os casais buscassem ambientes ideais para momentos a dois, após experimentarem momentos de isolamento nos últimos meses. Boa parte (43,4%) são casais com filhos; porém uma parcela significativa de 21,6% prefere a viagem a dois.
Os dados são de pesquisa realizada pelo Ministério do Turismo em 2019, com 197 agências de todo o Brasil. Já a pesquisa feita pelo site de reservas de hospedagem Hoteis.com, mostra que quase metade dos entrevistados faria uma viagem com um grupo de amigos, mas sem os filhos, se pudessem. A pesquisa foi realizada em 2020 com 522 pessoas acima de 20 anos de idade, de todas as classes sociais e de diversas partes do país, e que tenham uma criança ou mais com menos de 10 anos de idade.
Para atender este público, principalmente dentro da perspectiva do novo normal, novos projetos têm sido desenvolvidos em regiões turísticas do Brasil. Como destaque, o contato com a natureza e espaços com o mínimo de interação com outros visitantes. Um exemplo é a estância Moriá Village, lançada em Pirenópolis-GO. O local é exclusivo para casais e trará o conceito rooftop – terraços com vistas para a natureza, marcada pelo cerrado.
A estância traz uma nova forma para aproveitar ao máximo o turismo de experiência. O empreendedor da área do turismo, desenvolvedor da estância Moriá Village, Neylon Jacob, explica que nessa modalidade existe interação mais aprofundada com o espaço visitado, envolvendo temas da região como história, cultura e gastronomia. Os casais contarão com um espaço único em Pirenópolis, com área de bosque e vista para a serra e o pôr do sol. Doze cabanas exóticas serão construídas no local.
“Os projetos seguirão tendências mundiais, especialmente o estilo escocês e norueguês. Os casais terão um espaço romântico em que poderão cozinhar a própria comida, manter os cuidados exigidos pelo isolamento social e ter privacidade para viver momentos inesquecíveis”, destaca ele revelando o objetivo de promover o resgate do turismo a dois.
O primeiro projeto é a Sunset Rooftop House, a primeira cabana com lounge no rooftop em Pirenópolis. O espaço é feito com contêiner e conta, na parte superior, com spa privativo. Já o segundo é a Pop-up Tiny House, também uma tiny house feita com contêiner e que conta com um telhado verde, deck móvel com mesa e camas retráteis e cinema à céu aberto. As duas casas foram idealizadas pelo arquiteto Agustín Fila e Karen Chaves.
Segundo o empreendedor, a ideia de construir o Moriá se deu após o sucesso da estância Shambala Piri, um local com cultura caipira e sertaneja, decoração peculiar e tradicional do campo, que resgata a preservação do patrimônio material e imaterial. Enquanto as cabanas da Shambala são abertas às famílias com filhos, o Moriá será focado nos casais apenas. “Com o Moriá, Pirenópolis contará com espaços que servirão como refúgio da agitação da cidade e uma apreciação da vista incrível da natureza”, diz.
De acordo com o empreendedor, as duas cabanas proporcionarão experiências únicas ao oferecer produtos e serviços exclusivos. “Para proporcionar momentos agradáveis, essas novidades do Moriá contará com uma linha exclusiva de amenities e um enxoval de 400 fios. Os primeiros hóspedes ainda contarão com cortesias de vinhos durante o primeiro mês”, detalha Jacob. A estância ainda oferecerá pacotes com cestas campais, vinhos especiais, spa e espaços para a prática de yoga, que poderão ser contratados à parte. Cada cabana ainda contará com uma área com fogueira para proporcionar que o hóspede tenha uma sensação possa acampar sem perder o conforto oferecido pelo espaço.
Outro destaque do projeto é a recuperação do meio ambiente local, que foi degradado por anos com pastagens. Segundo Jacob, foram plantadas cerca de 600 mudas espécies nativas do cerrado em uma área de mais de 20 mil m². “Com isso, o objetivo é deixar a estância com 40% da área com árvores nativas, iniciando pelas áreas ao redor do empreendimento e, posteriormente, incluindo as espécies entre as casas”, destaca Jacob, que ainda afirma que a recuperação do espaço faz parte de uma parceria entre a estância e o programa ProFloresta, da Universidade Federal de Goiás (UFG) e prevê a plantação de mais espécies nos próximos meses.
Localizado a poucos minutos do centro histórico de Pirenópolis, com acesso rápido e fácil pela Rodovia GO-431, Moriá está distante apenas 8 km, levando em média sete minutos de carro. Para saber mais sobre a estância, acesse: www.temporadaempiri.com.br.
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Elpidio Fiorda
Antares amplia pista e área de pátio para atender e-commerce e se tornar aeroporto público privado
Empreendimento que está construído em Aparecida de Goiânia irá atender também à demanda da aviação regional, com pista de pouso ampliada para receber aeronaves de maior porte, dentre outras melhorias
O Conselho Administrativo do Antares Polo Aeronáutico definiu uma série de melhorias para a ampliação do empreendimento que está sendo construído em Aparecida de Goiânia (GO). O objetivo do plano de expansão é atender à demanda do e-commerce, que necessita de áreas para construir galpões e realizar a parte logística de armazenagem e distribuição de produtos. Com a ampliação, o Antares – primeiro polo aeronáutico do Centro-Oeste -, irá tornar-se um aeroporto público privado, ampliando a capacidade operacional.
O foco do planejamento de expansão do Antares é oferecer mais opções de conectividade aérea e fomentar a aviação regional, que deverá ser beneficiada com o novo decreto que o governo pretende editar para liberar voos comerciais em aeródromos.
“Passamos por um momento de modernização na aviação brasileira, que tem muito potencial para crescer ainda mais. Num universo de mais de 5.600 municípios brasileiros, somente pouco mais de 100 são atendidos por voos regulares da aviação comercial, deixando aproximadamente mais de 5 mil cidades fora dessa rota aérea”, disse Rodrigo Bernardes Neiva, Diretor Comercial do Antares.
Segundo o executivo, a aviação regional carece de incentivos para crescer, pela falta de terminais aéreos e voos domésticos para regiões mais afastadas dos grandes centros. “O Antares visualiza um mercado pouco explorado e oferece estrutura de ponta para esses negócios”, disse.
Melhorias no aeroportoNa prática, a pista de pouso manterá sua extensão de 1,8 quilômetro, mas será mais larga passando 30m para 45m de largura, o que possibilitará a operação de aeronaves de maior porte. Já o PCN (Número de Classificação do Pavimento) passa de 30 para 43. Esse é um cálculo que avalia a condição estrutural das pistas de pouso e decolagem em aeroportos, para assegurar a integridade da pista e segurança operacional das aeronaves. Outra mudança no projeto é sobre o pátio de aeronaves que de seus atuais 11 mil m², agora pode ter sua área ampliada para até 22 mil m², conforme a demanda. Em algumas quadras a largura das calçadas também será maior, passando de 7,5m para 12,5m.
O aeroporto será capaz de receber voos em VFR (Regras de Voo Visual), podendo chegar à IFR sem precisão. O VFR é quando o piloto tem de manter uma distância pré-determinada de nuvens e deve manter-se em áreas com um mínimo de visibilidade, ou seja, consegue controlar visualmente a altitude das aeronaves. Com essas mudanças, o aeroporto do Antares Polo Aeronáutica terá capacidade para receber aeronaves de grande porte, como por exemplo, um Boing 737 800.
Já o IFR sem precisão são Regras de Voo Por Instrumento. Nesse sistema, o piloto é capaz de conduzir a aeronave orientando-se pelos instrumentos de bordo, ao invés de guiar-se por referências visuais exteriores à aeronave.
O projeto do Antares será construído em cinco fases. A primeira etapa deve ser concluída em 2024 e prevê a entrega da pista de pouso, área de embarque e desembarque e 72 lotes entregues de 1.000m² a 1.500 m² de área, com toda a infraestrutura necessária, como energia elétrica, sistema de abastecimento de água, pavimentação asfáltica e área fechada com portaria monitorada. Para quem precisa de um terreno maior, o Antares possui áreas com mais de 100 mil m² disponíveis.
Os proprietários de áreas no Antares Polo Aeronáutico ainda contará com 100% de segurança jurídica e patrimonial, e já recebe o lote com escritura. O Antares oferece 20 anos de incentivos fiscais no Imposto Sobre Serviços (ISS), Imposto sobre a Propriedade Territorial Urbana (ITU) e no Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU).
Sobre o AntaresO Centro-Oeste concentra grande parte da movimentação da aviação executiva no Brasil e o Antares quer absorver parte dos 63 mil pousos e decolagens realizados na região todos os anos.
Capitaneado pelas empresas goianas Tropical Urbanismo, Innovar Construtora, CMC Engenharia, BCI Empreendimentos e Participações e a RC Bastos Participações, o empreendimento vai ocupar uma área de 209 hectares e deve atrair empresas de táxi-aéreo, serviços aeromédicos, manutenção em aviões, logística, operadoras de aviação regional, aviação agrícola, hangaragem e escolas para formação de pilotos. A expectativa é atrair também empresas para a estrutura de apoio do polo aeronáutico com comércio, restaurantes, hotel e indústrias, em especial fábrica de peças aeronáuticas.
O empreendimento contará também com terminal de embarque e desembarque, posto para abastecimento, pista de acesso aos hangares (taxiway), área para Fixed Base Operator (FBO), estacionamento para visitantes e área para helicentro, além de outros serviços relacionados direta e indiretamente à aviação geral, que poderão adquirir áreas para se instalarem dentro do sítio aeroportuário. Mais informações https://antaresaeroporto.com.br/ @antarespoloaeronautico.
Páscoa é praticamente sinônimo de ovos de chocolate e ninguém vê a hora de saborear essas delícias. O que pouca gente se lembra é que eles ganham um toque de sabor se acompanhados de um bom vinho. Isso porque a prática de harmonizar a bebida com pratos salgados já é bastante comum, enquanto que com doces é pouco usual. Vale ressaltar que, além de deliciosa, a combinação de vinho e chocolate é benéfica para a saúde, por ambos serem ricos em flavonóides e polifenóis, que ajudam a combater o envelhecimento.
Deu para ver que motivos não faltam para saborear essa combinação. Mas para que essa experiência seja o mais agradável possível ao paladar, é essencial buscar equilíbrio e complementação entre os sabores dos alimentos e bebidas. Isto implica numa equação entre sabor marcante, teor de gordura e açúcar, que o sommelier da Grand Cru Goiânia, Artur Belati, ajuda a resolver.
Algumas regras de ouro na harmonização vão garantir uma experiência deliciosa. A primeira delas é o equilíbrio do chocolate com o vinho. “Quanto mais doce for o chocolate, mais doce o vinho deverá ser para que a experiência não se torne ‘cansada’ e estimule a próxima mordida”, orienta Artur. Outra dica é combinar bebidas com boa acidez, que limpam a untuosidade deixada pelo chocolate.
Para cada tipo, há uma indicação. Com o chocolate ao leite, que é mais doce e gorduroso, a sugestão é que seja acompanhado de um vinho do estilo do Porto jovem, que trará notas de frutas vermelhas e mesma intensidade de açúcar. O Niepoort Ruby é um exemplo.
Já com o branco, feito a partir da manteiga de cacau, são duas possibilidades. Vinhos brancos de colheita tardia, que além do dulçor, possuem uma acidez vibrante que limpará o paladar, como o Kracher Spatlese, fabricado na Áustria. Outra sugestão é o espumante Nocturno Moscatel, que trará a refrescância das bolhas para neutralizar a manteiga.
Com menos gordura e mais cacau, o chocolate meio amargo permite a combinação com vinhos tintos secos, encorpados e com taninos redondos. O San Marzano Taló Primitivo de Manduria é um rótulo com essas características. O do tipo amargo também permite arriscar os vinhos tintos encorpados, como os das uvas Cabernet Sauvignon e Tannat.
Apesar das regras e sugestões, o sommelier Artur Belati, que atua na área desde 2017, lembra que cada paladar é único e subjetivo. “Por isso, sugerimos que aproveite essa data para experimentar novos sabores e combinações ousadas”.
Sobre a Grand Cru
Maior importadora de vinho do país com mais de 20 anos no mercado e 120 lojas em território nacional, a Grand Cru possui em sua recém inaugurada loja, no Setor Marista, mais de 2.500 rótulos, entre brancos, tintos, espumantes e rosés. Oferece também o primeiro Wine Bar de autoatendimento de toda a capital.
Conta com restaurante e ambientes para degustação de pratos harmonizados, confrarias, cursos, eventos e treinamentos, além de estacionamento próprio. A adega Grand Cru Goiânia funciona de segunda a sábado, das 9h às 23h. Já o restaurante de segunda a sábado, das 11h30 às 15h e das 19h00 às 23 horas, com menu de entradas e petiscos das 15h às 19 horas.
Fotos: Divulgação
Serviço
Grand Cru Goiânia
Onde: Rua 1136, nº 70, Setor Marista, Goiânia (GO).
Facebook: facebook.com/grandcru.go
@grandcru.goiania
Site: https://www.grandcru.com.br/
Telefone: (62) 3291-7429
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