Com 5 modelos disponíveis em loja, a marca traz como diferencial a integração de tecnologias avançadas com foco na inovação, eficiência, qualidade e um pós-vendas já estruturado

O Grupo Navesa, referência no mercado concessionário em Goiás e Campo Grande, inaugurou recentemente em Goiânia a primeira unidade da GAC (Guangzhou Automobile Group), a sexta maior fabricante de automóveis da China. Com o lançamento, os consumidores goianos passam a contar com o que existe de mais tecnológico e inovador no mercado de elétricos com o diferencial de um pós-venda estruturado desde peças de reposição ao treinamento de mecânicos e equipe diretamente com o fabricante.

A GAC tem liderado globalmente a transformação para veículos inteligentes, conectados e de nova energia, investindo continuamente em pesquisa e desenvolvimento.

O modelo de inovação é centrado no usuário, integração de pesquisas, desenvolvimento, produção e serviços para aprimorar a experiência dos consumidores.

Em Goiás o cenário para o segmento é promissor, já que segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), é o 8º no país que mais fez emplacamentos de carros elétricos, considerando as vendas feitas desde 2022 de veículos eletrificados leves, incluindo os híbridos com recarga externa (PHEV), híbridos (HEV e HEV Flex) e 100% elétricos (BEV). Aproximadamente 4% do mercado nacional de carros elétricos também está na região, segundo pesquisa.

A região centro-oeste, incluindo Brasília (DF), o 2º maior mercado consumidor de veículos eletrificados (29.635 unidades), aparece no ranking com 14,8% de participação nas vendas de carros elétricos.

“Nós estamos felizes em fazer parte da transformação de elétricos em Goiás. A GAC chegou ao Brasil com um plano robusto para a venda de veículos elétricos, híbridos e a combustão em solo nacional e nossa cidade não poderia ficar de fora dessa inovação.

Queremos proporcionar novas experiências e atingir diferentes perfis de clientes que buscam alinhar o conforto e a segurança à sustentabilidade”, diz Mario Henrique, diretor da GAC em Goiânia.

Os primeiros veículos para o mercado brasileiro já estão à venda com preços a partir de R$169.990.

Um dos modelos, Aion V é SUV elétrico médio com motor de 204 cv, bateria de 75,3 kWh e autonomia de 602 (NEDC).

O Hyptec HT, também é um SUV elétrico com opção que chama a atenção pelo design portas traseiras estilo asa-de-gaivota, disponível em versões de 245 cv, torque de 309 Nm, e com autonomia de 510 Km NECD nas versões elite e ultra.

O modelo GS4 é SUV médio híbrido HEV com motor elétrico (182 cv) e motor a combustão (140 cv, ciclo Atkinson), entregando 235 cv de potência combinada e consumo na cidade de (no mínimo )14,1 km/l e na estrada de 11,8 km/l (conforme ciclo do Inmetro).

Conta, ainda, com o Aion ES, um sedã elétrico com 4,81 metros de comprimento, motor de 136 cv e autonomia de 450Km NEDC.

A GAC estreia com uma das redes de concessionárias mais abrangentes para uma recém-chegada ao país.

A operação comercial começa com 83 pontos de venda, com expectativa para alcançar 120 pontos nomeados até o fim de 2025, com presença em todas as regiões do país.

O Brasil passa a ser a ‘casa’ da GAC fora da China, por assim dizer, já que estamos falando de um mercado prioritário para a companhia globalmente.

Vamos produzir em solo brasileiro carros com as mais modernas tecnologias do mundo.

Posso garantir que estamos chegando para inaugurar uma nova era da indústria automotiva no Brasil”, afirma o Chairman do GAC Group, Feng Xingya.

A marca tem sustentação por uma rede global de P&D com centros na China, Estados Unidos e Europa, além de mais de 19 mil patentes registradas.

Entre os principais diferenciais estão a Plataforma Aion EV (eficiência energética e segurança), a Bateria Magazine 2.0 (resistência extrema e segurança), o Ecossistema ADiGO (cockpit inteligente e direção assistida) e a Arquitetura X-Soul (processamento 50 vezes mais rápido).

Além disso, firmou um acordo de Cooperação Técnica com o Inmetro para o desenvolvimento de normas para medição de recarga de energia elétrica no Brasil.